エティハド航空ビジネスクラス搭乗記（カイロ⇒アブダビ⇒成田　B787-9　EY878他）

エティハド航空ビジネスクラスを利用し、カイロからアブダビを経由して成田へ戻ってまいりました。

1. アブダビ⇒成田
2. カイロ⇒アブダビ

の順に、搭乗記を残します。

フライト概要（アブダビ⇒成田）

1日1便運航しており、所要時間は9時間55分。

運賃等概要

海外発券（カイロ発券）なのであまり参考にならないかもしれませんが、カイロ～成田往復でコミコミ117,000円程度。
クラスは『W（SAVER）』で、ビジネスクラスの運賃体系の中では真ん中。（ランク順に、FREEDOM→SAVER→BREAKING DEALS）
予約変更等には手数料がかかります。

BREAKING DEALSだと当時8万円くらいだったのですが有効期間が短かかったため、半年の有効期間が必須だった私には手が出ませんでした。

今は修正されてしまってますが、エジプトに限らず、今後他の国とかでもチャンスがあるかもしれません。為替情報は要チェックですね。

アブダビ国際空港ビジネスクラス専用ターミナル

アブダビ国際空港はT1、T2、T3と3つのターミナルから成り立ち、T1とT3は同じ建物。T3がエティハド航空専用ターミナルとなっています。
ただ、3つのターミナルがあるにしては思いのほかコンパクトにまとまっているなという印象。

ビジネスクラス専用入口がありますので、ビジネス利用者はココから。
中には専用チェックインカウンターがあって、さらには専用出国審査場がございます。

モバイル搭乗券があって受託手荷物もないため、カウンターを素通りして出国審査。
E-gate？なる無人のゲートが並んでて、外国人であっても日本の自動化ゲートのような手続きで出国することができました。

空港に着いてから出国するまで人と対峙する機会が1回もなく、すごい時代になったものだとビックリですよ。

免税店には目もくれず、ラウンジへ。

エティハド航空ビジネスクラスラウンジ

ラウンジに入ると、受付の兄ちゃんが私の搭乗券を見て、「第1ターミナルから出発のようですが、第3ターミナルにあるこのラウンジに滞在しますか？」
と聞いてくるではありませんか。

えっ？えっ？またターミナル変わった？カイロ国際空港の悪夢を思い出します。

【カイロ国際空港】異なるターミナル間の移動・乗継方法とは？～ How to transfer at Cairo Airport, between terminals ～

「え…第1ターミナルまでどれくらいの距離あるのですか？」

「10分も歩けば着きますよ。」

よかった、バス移動じゃなくて…（両ターミナルが同じ建物内にあることを、当時は知りませんでした）

中は、結構混雑しています。
トランジット客が多いのか、完全睡眠体勢の人も。

20時頃ということもあったのか、ガッツリ食べられる夕食メニューが用意してありました。
寿司（外国によくあるような海苔巻き）などあって、久しぶりに日本食を食べたのですが、全体的に味はソコソコ。
グルメな方は、機内食に賭けてラウンジ飯を控える…でもよろしいかもしれません。

全体的に機能的で落ち着いた内装で、いかにも「ビジネスクラスラウンジ」的な。
もしドーハハマド国際空港の「アルムルジャンビジネスラウンジ」を想像すると、意外な素っ気なさに拍子抜けするかもしれません。
（ってそれは私のことです）

WIFIパスワードは掲示されていなく、コンシェルジュに照会しないとわからないようになってます。接続状況はあまり記憶にありません。シャワー設備はありましたが、利用していません。
↑我ながらレポートとしてどうか？と思ってしまうのですが、搭乗口が隣のターミナルにあるということで心ここにあらず。
落ち着くことができず、早々に出てしまったという経緯があります。

第1ターミナルへ向かいます。
duty freeの脇を抜けて…って、カイロ国際空港と同じだなと苦笑。
10分もかかりませんでしたね。

第1ターミナルにも専用ラウンジがあるとは！！
だったら、こっちに入っておけばよかったかも。
さっきの受付の人の「滞在しますか？」はそういうことを言ってたんだ！
てっきり、第3ターミナルにしかラウンジがないと思ってたので。

30分以上前なのにLast callになっていたので、慌てて乗り込みます。

エティハド航空ビジネスクラス　EY878便搭乗記

エティハドゲスト積算マイルについて

飛行マイル（100％加算）：5,023
ボーナスマイル（30％加算）：1,507
合計5,530マイルとなりました。
ビジネスクラスの場合、予約クラスによって加算率が異なり、それぞれ

BREAKING DEALS:115%
SAVER：130%
FREEDOM：175%

となります。

まとめ（総評）

中東御三家の一翼を担うエティハド航空。
中東だけに石油王が如く豪華絢爛と思いきや、あらゆる意味においてあっさりしている印象でした。
それは、アブダビ国際空港のラウンジしかり、機内設備しかり、機内サービスしかり。
カタール航空ビジネスクラスに搭乗した時と比べてもあっさり感が目立ち、ちょっと拍子抜け。

その直前がザ・セントレジス・アブダビの目くるめく滞在だったので、余計そう（あっさりと）思ったのかもしれません。

ザ・セントレジス・アブダビ　格安宿泊体験記（The St. Regis Abu Dhabi）

贅沢な気分を味わいたいなら、ファーストクラスに乗れということなのですね。

ファーストクラスにするかビジネスクラスにするか迷った時期もあったのですが、実際夜食すら摂らずに道中をほとんど寝て過ごしていたので、今回はビジネスクラスを選択しておいて正解でした。

そう言えば、パジャマどころかアメニティすらもらってませんでした。
速攻で寝てしまったから不要だと思われたのでしょうか…？
確かに、これまでの道中で貰いまくった結果バックパックがパンパンになってしまったから今更不要だったのですが、ただただブログ用に欲しかった（笑。

そうそう。エティハド航空は成田空港第1ターミナル利用でした。
ANAと提携しているのにもかかわらず、第2ターミナルとばかり思っていたのですよね…なぜか。
京成線に乗って初めて「あ。始発駅（第1ターミナル）だ！」と気付いた次第。

なんか、今回の世界一周はターミナルに惑わされることが多かった旅行でした。

次は、カイロ⇒アブダビ間です。ショートホールのフライト・機材なので印象は異なりました。

【参考】エティハド航空の実施するセールについて

カイロ発券ほどではないですが、日本発でもたまに格安ビジネスクラスのセールを実施しています。

【エティハド航空セール】ビジネスクラス欧州往復キャンペーン！5つ星高級ホテル宿泊込で最安10万円台から！

エティハド航空ファーストクラス搭乗記

なんと、成田⇒アブダビでファーストクラスにインボラアップグレードされました！！

【ファーストクラス搭乗記】エティハド航空 成田〜アブダビ(EY871) インボラアップグレードの理由は一体

エティハド航空とカタール航空の比較

ビジネスクラス同士で比較しています。